El regresso del perro loco....

Pois é, o bichinho tonto recuperou do atropelamento, voltou à parvoeira que era antes e se não me engano, ainda ficou mais parvo. Tanta que foi a parvoeira que até já lhe ameaçaram fazer a folha, o que a velhinha não sabia era que se alguma coisa realmente acontecesse já era, protecção dos animais em full force contra a principal responsável. O mais estranho desse dia foi ele nem sequer estar a fazer barulho quando a mulher lá foi mandar vir, mas prontos, é da idade :p.
Para evitar chatices, o idiota voltou para junto dos ovelhómetros, cabredo e burrezas, corre e salta como se nunca lhe tivesse acontecido alguma coisa. Qual operação qual quê? É a força da Mãe Natureza.
Vamos a ver se não se volta a lembrar de vir passear cá fora sem companhia :S Sqwick

Humor aéronautico...

1.Os passageiros preferem comandantes velhos a hospedeiras novas
2.Descolar é opcional; aterrar é obrigatório.
3.Três coisas inúteis em aviação: a pista que ficou para trás, a altitude que ficou para cima e o combustível que ficou no camião. Tente manter o número de aterragens igual ao número de descolagens.
5.Um piloto é uma alma confusa que fala sobre mulheres quando está a voar e sobre voo quando está com mulheres.
6.Pior que um comandante que nunca foi co-piloto é um co-piloto que já foi comandante!
7.Existem três regras simples para fazer uma aterragem suave; infelizmente ninguém sabe quais são...
8.Decisões acertadas vêm com a experiência e a experiência vem com decisões erradas.
9.Um avião pode desapontar um piloto, mas nunca pode surpreendê-lo.
10.Acredite no seu instrutor, mas mantenha sempre o seu cinto apertado.
11.Voar não é perigoso. Perigoso é cair.
12.A probabilidade de sobrevivência é inversamente proporcional ao ângulo de aproximacão na descida.
13.Toda a gente sabe qual é a definição de uma boa aterragem: é quando se pode sair do avião pelo próprio pé.
14.Mas pouca gente sabe a definição de uma óptima aterragem: é quando, para além disso, se pode usar o avião outra vez.
14.Voar é a segunda maior emoção conhecida pelo homem; aterrar é a primeira
15.A única situação em que pode achar que tem combustível a mais é quando tiver um princípio de incêndio
16.Nunca largue os comandos para agarrar no microfone. Os aviões voam de acordo com os princípios de Bernoulli, não de Marconi.
17.Nunca permita que o avião o leve a algum lugar onde o seu cérebro não tenha chegado cinco minutos antes.
18.Lembre-se sempre que se pilota com a cabeça e não com as mãos.
19.Velocidade é vida; a altitude é a segurança da vida. Até hoje, ninguém colidiu com o céu.
20.Se tiver uma aterragem forçada nocturna, acenda os faróis para ver a área de aterragem. Se não gostar do que viu, apague os faróis.
21.A hélice é simplesmente um grande ventilador na frente do avião para manter o piloto fresco. A prova disso é que, quando a hélice pára, o piloto começa suar.
22.É bem melhor estar cá em baixo desejando estar lá em cima do que estar lá em cima desejando estar cá em baixo!
23.Esqueça tudo o que aprendeu sobre impulso, resistência, sustentação e gravidade; o que faz um avião voar é o ... dinheiro!

The best days of my life...

368 dias passaram desde que te vi pela primeira vez naquele banco de jardim,
368 dias passaram desde que te pedi em namoro naquele muro à beira Lis
Mas a nossa história começou antes. O medo inicial depressa passou, no inicio parecia bom demais para acreditar, ainda hoje me custa acreditar que finalmente as norns responderam ao meu apelo e te trouxeram para a minha vida, porque já não me consigo imaginar sem ti. Tu és tudo aquilo que me completa.
Nunca me senti tão bem ao lado de ninguém, nunca pensei vir a sentir esta felicidade que sinto contigo.
És realmente a minha alma gémea, amo-te mais que tudo.
Bee bee sqwick